Ehrengäste Blicken auf zehnjährige Bautätigkeit zurück – erste Autos rollen Sonntag – mit Video A 30: Donnerstag Festakt, Sonntag Freigabe

Bad Oeynhausen (WB). Die Lücke in einer wichtigen Ost-West-Achse von besonderer europäischer Bedeutung ist geschlossen: Enak Ferlemann, Parlamentarischer Staatssekretär beim Bundesminister für Verkehr und digitale Infrastruktur, NRW-Verkehrsminister Hendrik Wüst und Straßen-NRW-Direktorin Elfriede Sauerwein-Braksiek haben   am Donnerstag das 9,5 Kilometer lange A 30-Teilstück der Nordumgehung von Bad Oeynhausen feierlich freigegeben.

Heute wird die A 30-Nordumgehung offiziell eröffnet.
Heute wird die A 30-Nordumgehung offiziell eröffnet. Foto: Malte Samtenschnieder

 Entlastung für die Kurstadt und weniger Zeitverlust für den überregionalen Verkehr – diese beiden Ziele werden mit dem Lückenschluss erreicht. »Mit diesem A 30-Teilstück schaffen wir eine durchgehende Verbindung von den Häfen an der Nordsee bis in den osteuropäischen Raum«, sagte der Parlamentarische Staatssekretär beim Bundesminister für Verkehr, Enak Ferlemann, bei der feierlichen Freigabe. »Der Lückenschluss steigert die Verkehrssicherheit, senkt die Reisezeit – und stärkt die Route nachhaltig. Gerade mit Blick auf die EU-Osterweiterung und den zunehmenden Warenaustausch.«

Menschen in Bad Oeynhausen atmen auf

Am meisten dürften aber die Menschen in Bad Oeynhausen aufatmen. Jedes vierte Fahrzeug, das bislang über die B 61 den Ort querte, war ein Lkw. »Generationen von Autofahrern und Anwohnern haben sich geärgert«, sagte NRW-Verkehrsminister Hendrik Wüst. »Die Nordumgehung wird die Lebensqualität in der Stadt deutlich erhöhen und die Menschen entlasten. Sie ist auch ein Gewinn für Bad Oeynhausen als Kurstadt.«

Nicht nur die 1968 vierspurig ausgebaute Kanalstraße und Mindener Straße (B 61) wird künftig weit weniger Verkehr aufnehmen müssen, auch parallel verlaufende städtische Straßen werden entlastet. Mehr als 56.000 Fahrzeuge täglich, so die Verkehrsprognose, würden sich ohne Umgehung im Jahr 2020 durch die Stadt quälen.

Mit dem A 30-Neubau reduziert sich dieser Verkehr um etwa die Hälfte. Der gleichzeitige Neubau des Autobahnzubringers B 61n im Ortsteil Dehme unterstützt die Entlastungswirkung im innerstädtischen Straßennetz. Insgesamt hat der Bund in diese Maßnahmen mehr als 230 Millionen Euro investiert.

Für den Autobahnbau wurde viel bewegt

Für den Bau der Nordumgehung Bad Oeynhausen wurde viel bewegt: 1,4 Millionen Kubikmeter Boden, soviel wie in 100.000 Lkw-Ladungen passt, haben Bagger und Radlader geschoben und geschaufelt. Allein 17.000 Lkw-Ladungen Schotter liegen unter den Fahrbahnen. Die neu gebaute Straßenfläche – dazu gehören auch zehn Kilometer verlegte örtliche Straßen sowie zwei Kilometer neu gebaute B 61 – umfasst 53 Fußballfelder (367.000 Quadratmeter).

Wer so viel baut, muss die entsprechenden Eingriffe in Natur und Landschaft ausgleichen. 137 Hektar Ausgleichsflächen wurden gestaltet. »Allein 1500 Hochstämme und über 100.000 Gehölze haben wir neu gepflanzt«, sagte Straßen-NRW-Direktorin Elfriede Sauerwein-Braksiek. »In dem um zehn Hektar ausgebauten Naturschutzgebiet Blutwiese sind zudem wieder Kiebitz und Flussregenpfeifer heimisch, sowie einige Rote-Liste-Pflanzen wie das niedrige Fingerkraut. Das einzig bekannte Vorkommen im Weserbergland.«

Mehr als 2000 Besucher auf A 30-Baustelle

Bürger, aber auch Fachleute und Studenten, haben die A 30-Baustellen in der Vergangenheit regelmäßig besucht. Besondere Aufmerksamkeit haben dabei der Tunnelbau und die beiden Schrägseilbrücken auf sich gezogen. Bereits Ende 2012 konnte Straßen NRW die 1000. Besucherin auf der Baustelle begrüßen,  bis zur Fertigstellung in diesem Herbst kamen schließlich mehr als 2000 Menschen, um sich vor Ort über den Fortgang der Arbeiten zu informieren.

Mit der feierlichen Freigabe kann der Verkehr auf der A30 nicht gleich fließen.  Erst drei Tage später, an einem Sonntag – weil dann weniger Fahrzeuge unterwegs sind – wird die Fahrtrichtung Osnabrück geöffnet. In Fahrtrichtung Hannover muss im Löhner Kreuz noch die Verkehrssicherung umgebaut werden. Hier kann der Verkehr erst gut 14 Tage später rollen.

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